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第382章 失落（第6页）

最后导致加斯利右后轮出现损伤。

等到第40圈，加斯利发现赛车控制困难，於是在7號弯减速让其余车手超越。

结果弯道刚刚过完，从后方而来的诺里斯直接与他发生了碰撞！

诺里斯右后轮擦碰到他的左前！

这一撞瞬间导致诺里斯的右后轮自由了。

平衡被打破后，迈凯伦经过整整720°旋转才稳定下来。

诺里斯控制住了赛车，保持著车头朝向前方。

可他没法继续比赛，於是將赛车停在了赛道边上，宣布退赛。

赛会当即出了安全车。

突如其来的变数立即令梅奔策略组紧张起来，他们必须考量佩雷兹换不换胎。

此时前五名车手已经拉开了第六名的博塔斯一个进站窗口（安全车下）。

所以佩雷兹很有可能进站，而且红牛確实给他留了一套全新的轮胎。

现在策略之所以棘手，一在於决策时间仅有2分钟不到。

二在於吴軾换不换，佩雷兹都可以做出相反的决策。

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虽然现在佩雷兹的圈速受到了影响，可还是会比吴軾更快。

如果吴軾换胎，佩雷兹就不换，那么吴軾没有再追上佩雷兹的可能。

如果吴軾不换胎，佩雷兹则换上新的黄胎，那么追击吴軾將变得轻而易举。

隨著安全车到场上压车，决策的时间正不断流逝。

直到第42圈，红牛召回了佩雷兹。

红牛的时机选得极为巧妙，经过第41圈的安全车压车，此时几人的秒差已经进一步缩小。

第42圈大家间的秒差尚有余量，佩雷兹出来后仍然是第5名。

而等到安全车再压一圈，大家的秒差会飞速缩小。

原本大几十秒的差距很快就变成了十秒不到。

也就是说吴軾不可能再在43圈进站，因为这个时候进站必然位置不保。

这个情况梅奔肯定也是知道的，42圈他们没有选择召回吴軾，就说明他们已经做好了战术决策。

“危险了。”

兵哥说道。

这是谁都看得出来的，旧白打新黄，再加上赛车性能劣势，吴軾也不可能创造奇蹟。

第46圈尾，安全车在当圈结束末尾消失。

维斯塔潘一直控制节奏直到过了最后一个发卡弯才开始猛然加速。

勒克莱尔紧隨其后。

赛恩斯也不赖。

吴軾猛猛加速，在1號弯阻挡了佩雷兹的第一次进攻！

可这不过是因为佩雷兹的轮胎还没有暖起来罢了！

而佩雷兹也因为多次和吴軾的对抗经验变得丰富，1號弯进攻失败后乾脆放弃了进攻，节省轮胎。