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作品相关 中国铁路的第一（第2页）

这条铁路的建成，使四川人民四十多年来的愿望得以实现。

中国第一条穿越沙漠的铁路——包兰铁路。

包兰（包头至兰州）铁路穿越茫茫腾格里沙漠的中国第一条沙漠铁路。

包兰铁路1954年10月动工，1958年8月1日全线通车，全长990公里。

它横贯内蒙、宁夏、甘肃三省区，几十年间，沙漠科研人员和固沙工人在铁路沿线的沙丘上共铺设草障多亩，种植树木1亿4千多株，形成了一条长55公里、宽500米的绿色长廊，使包兰线的通车至今，从没有因沙害引起任何行车事故，被国外专家誉为“中国人创造的奇迹”

。

这一治沙工程被誉为“世界奇迹”

，并荣获联合国“全球500佳环境保护奖”

。

中国第一条电气化铁路——宝成铁路，四川与全国沟通的第一条铁路，又是中国第一条电气化铁路。

北起陕西宝鸡，过略阳、阳平关入四川，再经广元到达成都，全长669公里，四川境内374公里。

中国第一条复线电气化铁路——石太线，全长235公里，电气化改造总投资5.1亿元。

第一期工程石家庄一阳泉段117公里于1975年开工，1980年9月通车。

第二期工程阳泉一太原段118公里，1982年9月通车。

中国第一条跨海铁路——粤海铁路，粤海铁路2003年1月7日正式开通。

总投资45亿元，由“两线一渡”

工程组成，即广东省境内的湛江至海安铁路139公里、琼州海峡铁路轮渡24公里、海南省境内的海口至叉河西环铁路182公里。

中国第一条高速磁浮铁路——上海浦东高速磁浮铁路。

全长30公里，平均运行速度达到每秒60－70米。

除启动加速和减速停车两个阶段外，列车大部分时间时速为300多公里，达到最高设计时速430公里的时间有20多秒。

世界最长的高原铁路——青藏铁路，由西宁至格尔木段和格尔木至拉萨段合成，全线总里程达1142公里。

青藏铁路格拉段标高全部在海拔3000米以上，其中海拔高度4000米的地段有965公里。

历经4年2005年10月15日，全线贯通。

我国首条四线铁路——广深四线建成通车，2007年04月13日3点，广深四线最后一场大封锁施工在布吉火车站北头顺利结束，宣告我国首条四线铁路全线正式建成通车。