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第二百六十九章首战豫中五（第2页）

停放在这些机场中，本来已经大部分调往华中，现在刚刚又被急匆匆在一次抽调回来的大批日军飞机，被美军炸的措手不及。

本来日军的夜间防空能力就弱，这些机场又没有部署雷达，美军的空袭又有些突然。

所以这次空袭造成几个机场上场大空袭中损失惨重，前后有200余架飞机被击毁在机场上。

这些飞机几乎占据了日军在中国关内所有飞机数量的百分之九十五。

更为严重的是在这几个机场遭到严重的破坏，大批飞机被击毁的同时，数百名经验相对丰富一些的飞行员在空袭中丧生。

就算飞机好补充，但是这些训练有素的飞行员却是很难在短时间补充的。

日军飞机在这次大空袭中损失余烬，彻底丧失了对战区制空权的争夺。

而等日军从关东军调集来的飞行部队抵达之后，在美军飞机地轰炸之下，又忙着掩护后方的补给线。

其飞机无论是在数量上还是质量上，都已经无法与美军相提并论日军陆军航空兵。

实际上到了会战的后期，已经放弃与美军争夺战区的制空权。

而轰炸战车第三师团的这些b25中型轰炸机，是这个美国老头与那位自抗战以来边一直担任中国空军顾问，现在官居美国驻华第14航空队少将司令地美国人在争吵之后的妥协产物。

这个美国老头答应此战过后，尽量多的为十四航空队争取新地飞机。

并同意尽量少的去干涉14航空队的事物。

对那位司令官充分的放权。

正在快速北进地日军战车第三师团，因为夜间行军的坦好地指示标志，为了避免出现误炸。

28集团军的所有车辆，在空袭开始之前，因为按照刘家辉地命令在这一夜没有一辆行动。

甚至连摩托车都没有敢动弹，美军的飞机眼神不好已经不是一回了。

刘家辉可不想自己部队脑袋上落下地炸弹与日军一样多。

战车第三师团参战的一百多辆战车。

除了两阶段作战损失了五十多辆之外，剩余地有一多半在这次空袭中，被还原成了零件。

战车第三师团被撤的公路上两侧到处都是被炸毁地坦克残骸。

山路秀男不敢在犹豫了。

马上集中残余兵力全力向北突围。

不仅武器装备在这次空袭中极为损失巨大，更重要的是本来就不多的油料基本丢失余烬。

仅有的十几辆加油车在空袭中全部被击毁。

而在躲痹普袭的时候。

又消耗了大量的油料，在不加快速度。

恐怕第三战车师团的剩余的这些坦克就都要扔在这里了。

在山路秀男中将率领的残部急速北撤的同时，完成对伊川的占领。

正在由西向东挤压的201师主力却已经发起了攻击。

第三战车师团在美军空袭中丢掉的一夜时间不是那么好抢回来的。

201师集中了所有的炮火封锁公路，率先发起攻击。

火箭筒和战防炮掩护之下。

201师全线出击。

在201师出击之后一个小时，北边的暂1师并没有坐等战车第三师团进攻，而是与其打起了对攻战。

两个师一共72门野山炮密集的炮火砸向了实际兵力已经不足一个联队的战车第三师团的头上。

看着漫山遍野冲过来的中国军队，山路秀男中将这才慌了，一边不停的向12军，华北方面军甚至中国派遣军求援。

一边集中残存兵力，拼命向北突围。

希望与110师团