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第二百三十五章空中惊魂（第3页）

如果在损失了，可没有地方去补充的。

飞机是可以在短时间内生产出来的，尽管中国战区现在只是最次要的补充方向，但是也陆续可以得到一些补充，尽管数量不多。

此时的日军新生产出来的飞机要优先补充太平洋战区，和留在国内进行防空作战，抵御美军越来越猛烈的空袭。

对中国派遣军的补充被放在了次要的位置上。

这些新式地战斗机也是因为这次计划，才调到中国的。

否则大本营是不

，。

甚至有几架干脆就不知道飞到那里去了，音信皆无。

但是在剩下的十多架轰炸机自杀似地攻击之下，没有预料到日军现在依然有能力利用雷达盲区进行夜间轰炸，毫无防范的两个雷达站，却依然受损严重。

至少在短时间之内，失去了预警作用。

原来构建地已经相当完备的防空网上出项了相当大地一片盲区。

尽管美军火速调集了几架刚刚调入中国，担任机场警备任务的，装备了机载雷达地p611夜间战斗机进行补盲。

但是限于此时机载雷达的性能上的缺陷，根本无法完全将缺口补上。

而且这些飞机数量上的严重不足和美军将主要精力都放在了自己空军基地的防空能力。

使得此时的防空警戒网已经行同虚设。

对于这些情况，远在重庆的刘家辉并不知情，也没有人向他通报这件事情，建议他改走陆路或是水路。

在进疆任务已经解除，时间上也不如之前那么紧迫的情况之下，刘家辉的专机待遇自然也就取消了，没有了专机待遇，战斗机护航的待遇自然也就跟着取消了。

此时还不知道前边正有一场空前的危险在等着他的刘家辉，在好不容易说服想要与他一起回常德探望孙子的父母等过一段时间在去常德之后，乘坐一架普通的美军c运输机正在天上慢悠悠的向长沙飞去。

原来已经完工近百分之八十，却因为战局的缓解。

尤其是岳阳光复，形式已经不在紧张，而将机场改建到长沙之后放弃的，原来准备作为中转加油站和备降机场使用的常德。

水以南的石门桥檀树坪机场，虽然在当初调令下达之后，刘家辉为了给空运做准备，命令许洪亮抽调28集团军所有工兵部队，在紧张的日夜不停的抢修之下，已经基本完工。

机场虽然已经完工，但是也只是完成了跑道的建设，其他设施因为季节的关系，还没有来得及修建。

地面导航人员更是还没有配备，还不具备起降飞机的能力。

所以刘家辉只能先飞往长沙或是芷江，然后在转回常德。

本来军委会安排刘家辉先行飞往芷江，那里是美军驻华空军的主要基地，相对安全一些。

但是刘家辉因为有些事情要去长沙与兼任湖南省主席的九战区那位司令长官商谈，还是决定飞长沙。

尽管因为时间上的仓促，只是部分破译了中国空军的通讯密码，这还是因为中国派遣军原来留下了相当雄厚的一部分底子，才让日军那些破译专家有了这么大地进展。

虽然没有得知刘家辉的坐机有没有护航之类的详细情况，只是得知了刘家辉乘坐地飞机抵达长沙的预定时间，但是这已经足够了。

岗村宁次的派出的所有战斗机，已经在洞庭湖上空恭候了相当长的一段时间。

此时在28集团军地严密封锁之下，并不知道常德机场已经完工的日军，为了保证一举将刘家辉至于死地，在出发之前，又临时抽调了中国派遣军在河南会战之后仅剩十多架战斗机，与预定执行截击任务地那些精英飞行员一起从常德到长沙，沿洞庭湖水域上空组成了三条封锁线。

第一道封锁线就在28集团军驻地的常德县城略微偏南上空，从重庆到长沙的航线上。

恐怕就连岗村宁次都没有想到，正是这个伏击计划救了刘家辉的一命。

刘家辉乘坐的军用运输机一到常德上空就被发现了。