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周天比昨天的温度稍微低些,地面温度40c上下,天空有阴云,不过太阳仍然在。
就是不知道积云会不会形成阵雨。
倍耐力提供了c2、c3、c4三种配方的轮胎。
而大部分车手都选用c3中性胎起步,少部分车手使用了c2硬胎起步。
c4软胎只存在於排位赛中,在这里几乎没有办法跑好一个足够的stint。
而在比赛正式开始前,还是出现了些意外。
斯托罗尔和维特尔驾驶的马丁赛车因为燃油温度过高,被迫从维修区起步。
因为燃油温度已经超过国际汽联的规定,属於违规,他们只能在维修区冷却燃油,不然將被取消比赛资格。
马丁的小意外並没有耽搁大奖赛的正常进行。
五盏红灯在观眾们嘈杂的呼喊声中亮起后熄灭。
前排六辆车中,吴軾的反应最为迅猛,观眾席上清晰看到59號梅奔明显更快!
其次就是维斯塔潘,rb18加速飞快,眨眼间就往赛恩斯那边压了过去!
头排起步的两辆法拉利不能说不好,只能说没有后面这两个起步极为突出的傢伙更好!
而两队火星车中的第四人佩雷兹,是他们其中起步最糟糕的。
在佩雷兹还没有阻碍到自己线路的时候,吴軾就非常大胆往佩雷兹方向挤压,然后缓缓爬到了他侧翼的位置。
隨著1號弯临近,佩雷兹开始还在阻挡,可出弯立马就慢於吴軾。
隨即吴軾就在2、3组合弯里占据优势,超过去的时候不忘挤压他一下以此来干扰其节奏!
吴軾流畅的超车过程看起来就像是佩雷兹將线路完全让了出来一样!
2號弯看台上穿著梅奔t恤、脸上印了红旗的吴軾车迷团爆发出热烈吼声!
而在梅奔车迷刚刚起身欢呼的时候,红牛车迷也齐齐站起来大喊。
维斯塔潘过掉了赛恩斯!
前排五辆车发生位置交换后迅速拉成直线,飞速冲向后面弯曲的赛道。
而博塔斯难得没有昏厥起步,紧紧跟在了佩雷兹的身后,看起来似乎还有想要进攻的想法。
可博塔斯的位置不够,走线后並没有能够抓住机会。
他没抓住机会不要紧,可他走线后直接拦住了后面起步不错的汉密尔顿!
最难受的是,汉密尔顿身后的加斯利起步也相当完美,在老汉一被阻拦立马就来到他身侧,將其夹在了边缘。
汉密尔顿动弹不得,到1號弯的时候只要保持不被撞就算完成任务了!
可让老汉没有想到的是,从11名发车的头哥一路窜,直接在1號弯的时候跟著加斯利就挤了过去。
最后,等开头几个弯道一过,他竟然跌落了两个位置,落到了头哥身后!
这顿时让汉密尔顿烦躁起来,这个赛季的表现本来就很差了,现在还被这个老对手拦住!
《汉密尔顿防守理论》这本流传在车迷脑子里的书似乎还要加厚。
第1圈结束,勒克莱尔领先。
其身后是维斯塔潘、赛恩斯、吴軾、佩雷兹、博塔斯、加斯利、阿隆索、汉密尔顿、诺里斯。
吴軾稳住位置后就发现佩雷兹不断想要对他动手,现在还没有drs,他决定先试探下佩雷兹驾驶rb18的速度到底如何。
如果差距太大,那么在赛道上守住位置的希望就会变得渺茫,如果差距不大,佩雷兹应该会被他耗尽轮胎也过不去。
第2圈,勒克莱尔奋力將维斯塔潘甩出了1秒开外,而这时候赛道控制也解开了drs使用限制。
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