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第40节（第3页）

不困了。

作者有话说：

韩锐：不喜欢“老板”

这个称呼，改一个字就好。

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第32章渡劫

是顽强的菜鸟，才显得格外珍贵。

接下来的三天，对盛致来说，像渡劫。

就在盛致忙着联系电视台完成对消防部门的采访时，君腾汽车高级副总裁杜薇、开发部总监和一众电源系统管理专家正在参加新能源车技术国际论坛。

这次活动被君腾公关部认定为常规活动，没有知会过瑞廉。

他们只是按部就班地准备了领导的演讲稿和工程师们参会讨论的基本方向，简直像裸奔。

但演讲之后是有记者提问环节的。

盛致在生活频道努力模糊化高架车辆自燃事故与君腾的关联的同时，财经频道的记者有备而来，在技术论坛上把事故与君腾的关系焊死了。

记者在杜薇演讲后发出切中要害的提问：“今天上午在高架路段发生自燃事故的是一辆君腾速迈系列汽车，有消息称，君腾从七月份就一直没能完美解决新系统和电池固件的兼容问题，接到过不少投诉，却没有批量召回。

请问杜总对如今造成这种严重威胁到车主人身安全的事故怎么看？”

杜薇在君腾分管法律财务，第一反应是从法律的角度认定责任：“说明开车是有门槛的，智能助手提醒了半年让你去升级固件，你不升级，出了事能怪谁？电饭煲每天提醒你把米放进去才能做饭，你就是不放米，最后饿死了，难道怪电饭煲吗？”

财经频道的报道给这段回应加上了引爆病毒营销的标题——

[君腾副总杜薇：驾驶君腾汽车有门槛]

很快在网络上遭到群嘲。

——一试还是三试啊？考核难不难？

——今年我还要考编，忙不过来，只能等上岸再买车了。

——活久见，我买车她成上帝了。

晚上12点半，这条消息已经取代生活类的防火提示，慢慢爬到了热搜20位上下。

盛致白天所做的一切，白干了。

虽然李和铃即使发现检测提醒，盛致联系平台做了一些补救措施降低讨论度，但是消息已经在各大车友论坛传开，经过一晚上舆论发酵，杜薇本人现在已经比新能源国际论坛还要火出圈。

盛致灭火之余不禁感慨，君腾怎么就没有一盏省油的灯？

整个决策层你方唱罢我登场，全公司公关思维像个筛子，摁住了宋云开没摁住副总裁。

当然，宋云开也没完全摁住。

新的一天由宋云开夺回领衔主演拉开序幕。

一大早，宋云开连发了四条微博，条条致命。

@宋云开：让女人当家果然会出问题。

@宋云开：你们看啊，女人也会有说错话的时候。

@宋云开：怎么办？你们女的骂不骂她？大水冲了龙王庙，自家人打自家人了！

@宋云开：快给她开除女籍。

好消息，现在没有太多人关注君腾的电池投诉和自燃事故了。