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第七百二十三章 八巨头中（第3页）

地产业务又极为耗费资金，所以我们目前正在跟华美银行，以及中国四大行洽谈一笔200亿美元左右的商业贷款。”

王铮当然知道商业地产是重资产项目，所以对于王锴的贷款决议他并没有干涉。

而且，九龙仓置业的负债率也并不是太高，就是再添上200亿美元，距离资不抵债也还远。

“九龙仓燃气，合并矩阵能源和华润燃气后，在东盟和中国拥有489个加气站，3500万用户，打通上游能源、下游销售的整条产业链。”

“中屋电气，由中电控股、东芝核电部门、西屋电气合并而成，目前在建核电站9个，管理和维护的核电站有47个。

水电、太阳能发电、风电、潮汐发电等项目17个，主要位于东盟和日本。

预计2020年，中屋电气，将实现1.5亿千瓦装机规模，服务用户超过1亿，成为东盟最大的电力供应商，业务范围覆盖整个东亚、南亚、东南亚和澳洲。”

“九龙仓水务，主要业务是自来水供应和污水处理。

九龙仓公共资源，主要从事垃圾回收和二次利用。

目前两家公司刚刚成立，我计划收购两家成熟的水务和公共资源管理公司，以次为基础扩张起来要更容易一些。”

“王锴，九龙仓公共资源要尽早完善壮大，盘古空间里放的那台垃圾综合处理设备，大部分时间可是停着。”

顿了一下后，“如果你的公司尽早提供足够的垃圾资源，那么以后女娲、伏羲、祝融三个空间的建设需要的资源，就能节省一半甚至更多了。”

王铮道。

“我明白，我会尽快努力。”

王铮点头后挥了挥手，“现代货运集团就先不用说了。

等到并购地中海航运成功后，再说也不迟。”

“是！

……最后就是德丰建筑，目前整个德丰建筑旗下共有地产建筑、公路修建与管理、铁路修建与管理、隧道和桥梁、市政工程、码头和机场修建与管理、工业设施安装工程七个业务部门。

除了地产之外，绝大部分业务都位于东盟。

目前整个集团共拥有217个施工单位，57.8万施工人员，2017年实现营收237.6亿美元，利润28.23亿美元！”

“跨越缅国，连接印度洋和滇高官823公里，时速120公里的快速铁路通车了吗？”

“有‘掘地虫工程机械’帮忙，目前已经打通了所有的涵洞，但跨越峡谷的桥梁修建起来需要时间，再加上铺设铁轨的时间，估计铁路通车还要一年！”

王铮点了点头，略带感叹道：“可惜高铁的花费太高，而且涉及到的技术太复杂。

不然我到真想尝试一下。”

“老板，即便只是一条普通的快速铁路，一旦打通滇省和印度洋的话，其便捷性必然能带来滚滚财源，效用之大，不次于高铁。”

“我知道，一下子把中国腹地跟印度洋的路程缩短了1200公里的陆地距离，1500海里的海上距离，节省时间更是近半个月。

不用想也明白，一旦这条公铁两用专用道通开后，其必然是一条黄金之路。”

王铮道。

“老板，好处谁都看得见。

我们还需要小心那些觊觎者。”

王乾提醒道。

“我明白，不过东盟不是中国，也不是美国。

我们不必对任何人让步……除非他们能拿出让我们心动的利益！”

说到这里，王铮的双眼微微眯了起来。