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第51章 新三年旧三年修修补补又三年（第2页）

阿根廷，这也是一个不错的销售对象，不过很快阿根廷因为铁路公债问题会面临巨大的经济危机，所以他们也没钱。

清国，手头上有着7大远（平远号1888年才刚下水）的北洋水师看不上这些老船，而南洋和福建两个水师虽然有买船的心，但是没买船的钱啊，君不见中法战争全军覆没的福建水师连重建工作都没展开吗，现在是一副名存实亡的样子。

所以手上有钱，又不嫌弃船破的也就只有被北洋水师吓得瑟瑟发抖的日本人了。

此时日本海军相对于北洋水师还十分弱小，而且手上一大堆老式舰艇，比如1875年在英国订造的2000吨级的金刚级巡洋舰，是一级风帆蒸汽混合动力的铁肋木壳巡洋舰，而同年建造的扶桑级铁甲舰则是落后的中央炮房舰。

除了两艘浪速级防护巡洋舰算得上是新锐外，其他舰船大都不堪重用。

而1887年10月18日刚竣工的新锐巡洋舰亩傍号则在回国路上，于12月3日驶离新加坡后在海上失踪。

所以现在的日本海军绝对是“求舰若渴”

。

并且因为日本海军一直处于弱势，而每一艘军舰都来之不易，日本人对所有战舰都运用到了极致，所有军舰都长时间服役，尽可能的压榨出最后一点用处，而战争中俘获的军舰也全都被编入海军，也不管好用与否，反正先用着再说，好歹吨位是实打实的，就算用来增加海军总吨位提升海军排名也好。

正是这种心态，甲午战争后已经严重不符合战争需求的镇远号和济远号都加入了日本海军，而日俄战争后俄国人的一票老船也是得到了相同的待遇，绝对可以称得上是尽得新三年，旧三年，修修补补又三年的勤俭持家真髓。

更何况德国海军的这些舰船虽然年龄偏大，但是吨位火力摆在这里，哪一艘不比日本海军现在的一票铁肋木壳巡洋舰强。

至于日本人手上有没有钱，这根本不是问题，面对好几艘价格低廉的大型舰艇，而且还是现货，日本这帮军国主义分子绝对没有放手的理由。

到时候就算是砸锅卖铁，压榨百姓也能把钱凑出来。

君不见历史上为了建立一支大海军，日本是怎样忍饥挨饿，甚至建立女子挺身队（好孩子不要查）前往南洋为大日本帝国奉献资金，更在以后传出了这些女子挺身队队员们不仅生前心甘情愿将所有所得捐给了大日本帝国来实施穷兵黩武的政策，更是死后都要面朝家乡安葬这种鬼话。

实在不行德国甚至可以贷款给日本让其来购买这些老船，这样等于是日本人一分钱没掏就到手几艘军舰，以后慢慢还贷款就行，而同样不用担心日本人的还贷能力，甲午一战，清朝政府的赔款就能让日本人把外债都给清了。

所以日本绝对是最好的买家。

于是约亨建议到：“日本是最好的选择，他们的海军现在面对清国海军是绝对的下风，所以一定很需要军舰，而且其海军舰艇大多落后，我国这几艘战舰虽然年龄较大，但是吨位和火力都远远超过日本海军的大多数舰艇，加上是现货，日本方面不用等太长时间，价格上我们也可以尽可能的便宜一些，毕竟我们的主要目的是实现新老交替。

所以我相信对日本来说绝对有很强的吸引力。”

“那么我回去后立刻准备将这些战舰挂牌出售。”

眼看这些老船有可能变成新舰，蒙茨跃跃欲试，恨不得马上就能完成交易。

“不，不要那么大张旗鼓，让外交部出面和日本公使秘密协商，毕竟日本人的购舰经费是有限的，英国人一定不愿意在失去了清国的订单后，再次看到日本的经费落到我们的手里。

而且这可不光光是卖几艘船的事情，我们完全可以借此机会在日本获得一些利益。

比如，如果日本人没钱购买这些军舰，我们可以贷款给他们，然后让他们给帝国足够的利益。

这样对帝国来说意义更大。”

“是，殿下，我回去后立刻和外交部进行沟通。”

“对了，回去催催克虏伯，如果速射炮的进度实在赶不上，我们也就只能换装一般的后膛炮了，毕竟装着前膛炮是却对卖不出的。”

约亨说到。

“如果换装了速射炮，这些舰船我们还能卖更贵点。”

蒙茨心领神会，笑着回应。

注1：1883年，美国国会批准建造的美国首批全钢制军舰，分别为巡洋舰亚特兰大号、巴尔的摩号、芝加哥号和通讯舰海豚号。

四舰首字母为ABCD，因此统称ABCD舰。