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韩起看副驾驶浑浑噩噩地不做事,无奈地开口提醒了下。
被韩起点名的副驾驶这才回过神来,连忙开始联系放行管制。
看着魂不守舍的副驾驶,韩起连连摇头。
心理素质太差,一个手动无指引的飞行就让他吓成这样!
难成大器!
再是想想鲲龙航空里似乎也没有所谓的好苗子啊!
这两年见过的副驾驶中没一个中用的。
等到自己退休了,鲲龙航空就靠着那群碌碌无为之辈撑着,前途堪忧啊!
......
徐显发现这次航班的乘客人数不多,十分钟左右竟然就完成了登机。
由于人数不多,行李架非常空,乘客的行李怎么放都行,倒是没有出现行李塞不下的头疼问题。
从开始登机到客舱准备好关舱门,整个进程,显得非常快速。
也不知道是不是因为人少,还是因为鲲龙航空乘务组的效率比较高。
徐显感觉自己刚坐下没多久,乘务组就开始广播起飞的注意事项了,飞机也随之推开,比计划时间足足早了接近二十分钟。
如今,坐飞机的时候对电子产品的限制越来越宽松了。
徐显早就准备好了耳机,等起飞之后就听歌睡觉。
在地面滑行和起飞初期是不允许戴耳机的,其余时间乘务组就不管了。
徐显发现鲲龙航空的飞机不是上客快,推出快,滑行也很快。
从滑出开始,感觉五分钟不到的时间飞机拐进了跑道之中,速度之快,就连徐显这个飞行员都觉得离谱。
随着发动机的轰鸣声逐渐加大,飞机开始加速,直到后期,由于惯性的作用,徐显后背紧紧地贴合在椅面之上。
在一小段时间之后,飞机猛地一口抬头,开始离地。
“好像抬得有些快了。”
徐显身在客舱,竟是还有闲心评价一下此次机组人员的起飞水平。
不知道是气流的原因,还是机组操纵的原因。
徐显发现飞机起飞之后,一直有持续性的颠簸状态。
可是他看外面飞机并没有进云,甚至连絮状的云丝都没有。
当然,颠不颠簸跟进不进云并没有直接关系,只是进云的话,颠簸的概率会大一些而已。
同时,徐显有一种偏向的感觉。
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