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“队长,我......我...”
“回答是还是不是”
“是,那7人都是我带的。”
张大雷说道。
“你们的胆子真是太大了!”
谢南气的胸都快爆炸了。
“知不知道这是什么行为?这踏马是在犯罪呀!”
谢南一人踢了一脚,俩人吓得不敢吱声,“现在旅客都休息了,明天早上把票款补齐,听到没有?”
“听到了队长。”
俩人异口同声的说道。
“我下一站就下车了,你俩继续乘务,不要把我到车上的信息告诉任何人,等着回去收拾你们!”
谢南说完,转身进了宿营车。
马上进站了,谢南走出添乘格,看见俩人还在大挡帘外站着,就气不打一处来,对着张大雷说道:“你踏马不出场啊,在这站着!”
“哦,队长我这就出场去”
张大雷如如释重负般逃走了,“你睡觉去!”
谢南对王涛说道,“我送你队长。”
王涛说道。
“不用了,你先睡觉吧。”
谢南说罢转身就走了。
王涛愣怔的望着队长远走的背影,心里升起一种负罪感。
谢南打车回到韩城,心里很不是滋味,也很担心,自己带的这支列车长队伍是不是已经全军覆没了,他决定明天再去检查最后一趟,再看下去也没有多大意义的,如果明天还是如此,那就可以断定,这支队伍,已经烂透了。
果然不出所料,第三天依旧如此,4组和列车长韩政东和刘伟达这个班带了13人。
谢南彻底的失望了,不光是对这10几个列车长,同样也是对这个企业管理模式的漏洞。
谢南决定跟一趟全程添乘,一是在列车上思考一下存在这个问题的原因;二是考虑一下下步如何解决这个问题;三是对这些列车长如何处理。
谢南在车上添乘,导致韩政东和刘伟达非常紧张,做任何事都小心翼翼的。
早上,谢南告诉俩人去补齐票款,韩政东和刘伟达便叫着值班员拿着代用票挨个找到旅客,解释说前方有检查组,要上车进行票款核查,所以都要补齐票款,谢南在小挡帘内听着这些旅客的抱怨,恨不得出去和他们理论一番,终究还是忍住了,辩解有用的话,台湾早就收回来了,还用现在这么费劲?
韩政东来汇报说13人全部补齐了票款,总进款增加了5500多,谢南心里好受了点。
谢南问韩政东为什么要这么干的时候,韩政东支支吾吾的,谢南心里明白了,那就是私心在作祟,是贪欲在作祟,在利益和金钱的诱惑下,作为年轻的列车长能守住本心的还是挺难的。
谢南昨晚在休息前想明白了一件事,就是正列与副列之间关系特别融洽的,出现带人的几率就会大很多,正列与副列之间关系不好,甚至俩人存在矛盾的,出现带人的几率就小,因为一团和气容易滋生腐败,俩人关系不好时容易产生相互间的监督。
谢南对于整个班组的工作表现给予了高度的肯定和赞扬,虽然在收入工作上有瑕疵。
尤其是在上次铁道部组织的“红旗列车”
核验工作中,该班组所展现出的卓越成效令他印象深刻。
从车头到车尾,无论是宽敞明亮的车厢过道,还是乘客们不易察觉的角落,都被打扫得一尘不染、光洁如新。
车窗玻璃清澈透亮,仿佛能够映照出人们内心的喜悦;座椅和卧铺也整理得井井有条,散发着淡淡的清新气息。
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