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第34章 SMART 城市出行革命者的进化史（第1页）

SmARt汽车品牌自诞生以来，经历了从传统燃油小车到电动化转型的多次变革，其发展历程充满了创新与突破。

SmARt品牌的历史可以追溯到1994年，当时梅赛德斯-奔驰与瑞士手表制造商斯沃琪（Swatch）集团共同创立了micropactcarAG（mcc）公司，旨在开发一款适合城市交通的小型汽车。

品牌名称“SmARt”

由“Swatch”

、“mercedes”

和“Art”

三个单词组合而成。

1998年，首款SmARtFortwo在法国hambach工厂下线。

这款车长仅2.5米的双座微型车，搭载0.6升三缸发动机，采用后轮驱动布局。

其颠覆性设计包括：无离合器自动变速箱、可收缩方向盘、后轮宽于前轮的稳定性设计，以及车身与底盘分离的模块化架构。

尽管初期因动力性能和实用性饱受争议，但其“Reducetothemax”

理念——最大化空间利用率与最小化体积——为城市通勤树立了新标杆。

2004年，SmARt推出四座五门版Forfour，试图突破“玩具车”

标签。

然而市场反馈两极分化：欧洲消费者认可其环保理念，但北美市场因安全性疑虑反应冷淡。

2006年，全球首款电动版FortwoEV在伦敦车展亮相，预示品牌对新能源领域的探索。

但燃油车时代的局限性逐渐显现，2009年品牌全球销量仅13万辆，亏损达4亿欧元。

2011年，奔驰将SmARt引入中国市场，推出11.5万元起的1.0升车型。

尽管凭借独特造型吸引年轻群体，但高昂的维护成本与本土化不足，导致其始终处于小众地位。

2014年第三代Fortwo发布，轴距增加至1873mm，搭载1.0升涡轮增压发动机，但市场表现仍未达预期。

2019年成为SmARt命运转折点：吉利控股以50%股权入主，与奔驰成立全球合资公司。

梅赛德斯-奔驰全球设计部门负责设计，吉利全球研发中心支持工程研发。

2020年，SmARt全球合资公司在中国宁波杭州湾正式注册，命名为“智马达汽车有限公司（SmARt）”