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第24章 合创汽车 从新势力明星到行业弃子（第1页）

在全球汽车产业向新能源转型的浪潮中，合创汽车自2018年诞生以来，历经了诸多起伏，在新能源汽车市场中努力探索前行。

它的发展历程，不仅是一家车企的成长史，更是传统汽车巨头与新兴造车力量融合发展的生动实践，折射出新能源汽车行业的风云变幻。

2017年12月27日，广汽集团宣布与上海蔚来汽车有限公司达成合作，共同设立广汽蔚来。

这一合作被业界视为传统造车企业与新势力造车品牌的强强联合，规划总投资12.8亿元，广汽集团占比45%，蔚来占比55%，蔚来董事长李斌还表示会预留10%股份给核心团队。

彼时，蔚来作为造车新势力的领军企业，风头正盛，位居“蔚小理”

之首，而广汽集团在传统汽车制造领域底蕴深厚。

二者的结合，旨在探索新能源汽车领域的创新发展路径，期望通过整合双方优势，在新能源汽车的定义、研发、销售和服务等方面开拓出一片新天地，合创模式也由此萌芽。

2018年4月10日，广汽蔚来新能源汽车科技有限公司正式成立，标志着合创汽车的前身诞生。

在成立之初，公司便承载着双方股东对新能源汽车市场的厚望，开始在新能源汽车领域积极布局，为后续产品的推出和市场拓展奠定基础。

2019年5月，广汽蔚来推出全新品牌“hYcAN合创”

，并亮相首款概念车，向市场展示了其在新能源汽车领域的理念和设计方向，吸引了众多行业目光，正式开启了品牌化运营的征程。

2019年5月，广汽蔚来发布首款概念车，同年12月推出量产车型合创007。

这款中型纯电SUV售价25.98万-40万元，对标特斯拉modelY等竞品。

然而，合创007本质上是广汽埃安Lx的换壳车型，核心配置相近但价格更高，且智能化功能未达预期，导致市场反响冷淡。

2020年全年销量仅508辆，远低于cEo廖斌“年销1.5万辆”

的豪言。

2021年初，合创汽车迎来了一系列重大变革。

创始人兼cEo廖兵离职，蔚来汽车董事长李斌也退出广汽蔚来，不再担任法定代表人，由李志红继任。

同年1月5日，公司引入战略投资伙伴广东珠投智能科技投资有限公司。

随后，广汽集团公告，广汽蔚来通过引入战略投资者实施增资扩股方案，共计增资约24.05亿元，其中广汽埃安增资约4.82亿元，广东珠投智能科技投资有限公司增资约19.23亿元，增资完成后，广东珠投智能科技投资有限公司成为拥有广汽蔚来68.56%股份的大股东。

而珠江投管集团董事长朱一航正是现任合创汽车董事长，他同时也是EdG电竞俱乐部创始人，这一身份为合创汽车后续的品牌营销带来了新的思路和方向。