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第85章 发动机的全电驱动魔改设计（第2页）

[该说不说，石墨烯量产技术，还有ai小镜，萧哥绝对是个天才型选手。

]

[科技圈真的是越来越精彩了，这让我想起了去年雷布斯宣布小咪跨界造车，科技圈的大佬们都喜欢玩跨界了是吧。

]

[雷布斯：我将赌上一生的荣誉和成就，为小咪汽车而战！

]

[汽车能有新能源车，飞机有新能源飞机也很合理的对吧……（飙泪笑.jpg）]

[萧总：新能源电动车太卷了，咱们换个赛道，搞新能源电动飞机……（柴犬.jpg）]

[这个世界根本就不存在能直接输出推力的电动机，即便不考虑电池续航的问题，就单单从技术理论上讲，飞机也永远不可能用电力来驱动。

]

[懂哥出没了，又让你给懂完了，你比萧哥还懂，干脆让萧哥请你去当飞机设计总师得了。

]

[楼上那哥们你要这么说，内燃机也不能直接输出推力，而且自己去搜搜“阳光动力2号”

这关键词，这是一架长航时、不必耗费一滴燃油便可昼夜连续飞行的太阳能飞机，人家五六年前就能做到环球飞行了。

]

[我觉得电动飞机的最大问题是电池能量密度不够，航空燃油能越烧越少让飞机会越飞越轻，但电池不会越用越轻。

]

[电动飞机的有无问题早就解决了，今年国外也有新的纯电飞机试飞，但好坏问题我看短时间没办法处理。

]

[我突然觉得萧哥的选择很对，你一个新手进场造飞机，如果继续按照老路子，怎么可能玩得过那些沉淀几十上百年底蕴的飞机制造大厂？]

[别说，你还真别说，兴许真有可能在飞机领域上演现在的新能源车吊打传统燃油车的剧情。

]

[无论是扭矩还是热效率，电机都比内燃机牛x多了，电动机驱动螺旋桨或者带涵道风扇的动力是足够的，甚至比活塞机或者涡轮机更合适做这类工作，我觉得最大的问题还是现在的电池能提供的能量比不过燃油，至少现在的电池技术肯定不行。

]

……

萧宇这条微博不但引起了广大网友们对新能源电动飞机的讨论，在业内也有不少人关注和分析。

但情况突然又变得有点不一样了，之前大家都以为萧宇跑去玩造飞机是走传统路线，而今天发这条微博表示要搞新能源电驱动飞机，兴许不至于输的那么惨。

业内人士依然觉得萧宇的中航临飞公司不大可能成功。