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第988章 首富VS首富（第2页）

一个班12小时，每周上班六天，再加上必要的检查，说实话这样的工作强度以及环境，还是比较压抑的。

员工们能够配合，保证生产，真的是多年以来积累下来的好待遇形象，再加上那个期间公司也确实舍得钱，该给的补贴一点都不少，且都是第一时间到账。

隐形福利方面，对于初期符符合复工条件，且主动复工的员工，公司还承诺今年在招工方面，对这批员工的家属给予一定的优先政策。

但凡符合岗位需求的，优先招聘这批员工的家属，在物资方面，虽然没有明确的表态，但私下里发放物资的部分也优先这部分员工的家属。

至于说那些拒绝复工，拿着全额工资，占便宜没够的员工，也不需要管理层多做什么，有的是办法。

一家大型公司，肯定要补充新鲜的血液，但是也不可能只进不出，必要的优化肯定是要有的。

“整个2020年度，行业遇到了一些困难，但同时也是机遇，大家从平时的销量数据应该也看出来了，行业资源越来越向着头部企业集中了。”

“尉来要保持着竞争力，就必须保持在头部，今后市场不需要那么多的汽车品牌。”

“很残酷，但这就是现实，尉来不想被淘汰，就必须要维持在头部，销量是最实际的数据。”

“还好，我们保持住了这种优势，整个2020年，我们共计卖出去117.12万辆汽车，其中新能源汽车卖出去了35.86万辆。”

说到这里，檀锦程停顿了片刻，无奈的摊了摊手：“只是有点可惜，我们不是全球第一了。”

尉来的销量主要是两个主体，尉来汽车统计新能源汽车方面的销量，包括乘用车与商用车，悦驰汽车统计燃油汽车方面的销量，统计方式也是一样。

悦驰系列依旧是热卖，占据着中低端燃油suv市场的头部位置，不过从明年开始，这种统计模式就不会这么明显了，那就是悦驰汽车也要做新能源了。

35.86万辆的新能源汽车销量，包涵了尉来与埃安两个品牌，相对于国内136.7万辆的整体销量，尉来在新能源汽车市场方面的市占率进一步下降到了26.43%。

从檀锦程说出那句失去全球第一之时，直播间就热闹无比，开始争论起来，争论的焦点无非就是尉来以及从尉来手里抢过全球销量第一位置的特斯拉。

作为全球市场2020年度最大的黑马企业，跟平稳发展的尉来相比，特斯拉这一年来说简直太精彩了，产能扩张，销量激增，价格调整，政策支持以及争议事件还有股价暴涨，贯穿了特斯拉的一年。

目前特斯拉的市值超过6000亿美刀，马斯克也以1580亿美刀的身家登顶全球首富。

全球销量第一的新能源汽车企业是全球首富，全国销量第一的新能源汽车企业是全国首富，这很对称。

今年国内首批国产毛豆3交付仪式上，开心得起飞，手舞足蹈的马斯克，在他的商业史上，今年绝对是转折的一年，跟他不对付的老头儿也下台了。

其个人今年争议性的发言也不少，把家搬到得克萨斯，还宣称要出售个人所有的房产，嘴里喊着特斯拉不需要补贴，但是毛豆3该降价还是降价，以达到补贴门槛。

还有在l5自动驾驶技术方面跟檀锦程的隔空互怼，马斯克宣称他们能够在2020年实现l5自动驾驶的基本功能，完全拉开与尉来智能驾驶系统nio之间的差距。

檀锦程则毫不客气的怼道他是为了股价在吹牛逼，到2025年能实现自动驾驶技术就不错了，而且以目前的交通环境，无论在哪一个国家，无人驾驶都不具备大规模商用的基础。

今年以来两家企业竞争很是激烈，尤其是在欧洲市场，尉来大规模投资欧洲市场，et5与毛豆3贴身肉搏，全新升级的es3则全面对标特斯拉最新发布的毛豆y。

这两款车型，尉来在欧洲地区的推广度非常高，除了最早布局的北欧市场，今年尉来通过全面投产的锂电池德国工厂，与德国方面搞好了关系。

顺带着还借助于路特斯以及锦新时代的渠道资源，开始在德国市场全面布局。

凭借着严格的碳排放法规和政策补贴，欧洲新能源汽车渗透率从2019年度的3.3%跃升至2020的10.2%，德国成了全欧洲最大的新能源汽车市场。

巨大的投入，以及受限于年末芯片荒的原因，加上便宜又好看的外观以及专门设计的符合欧洲人的车型，尉来在德国市场上的占有率快速上升。

整个2020年，尉来在德国市场共计交付1.2万辆新能源车型，其中以et5以及es3为主，占据着德国新能源汽车3%的市场份额，仅次于特斯拉的4.4%。

檀锦程在下半年探访德国工厂之际，还曾表示在合适的时机，可以在德国再建造一座整车工厂，实现尉来汽车在德国的本土化。

马斯克也毫不避讳的表示特斯拉同样也有欧洲工厂的建厂计划，两者在欧洲市场的竞争，可以说是看点十足。

两者虽然是重要的合作伙伴，但是玩起竞争互怼，都是寸步不让。

另外，随着特斯拉在国内销量的上升，就跟当年的苹果手机一样，互联网上关于特斯拉的争议越来越多，加上目前特斯拉因为短时间销售暴增，无论是售后以及公关都跟不上，还曾经被官媒点名批评过。

没办法，动了太多的蛋糕了，这种事儿之前尉来曾经也经历过，悦驰a1销量暴增的同时，市面上的负面新闻也不少，檀锦程太清楚不过了。

马斯克当然也清楚这些，不过这家伙鸡贼得很，暗搓搓的表现这背后有尉来的行为，实际上尉来还真没干过这种抹黑同行的事儿，最过分的一次也就是当年的召回门。

那件事儿，说起来也根本算不上抹黑。

不得不说，马斯克这招是真的有用，只有特斯拉一家被抹黑，别的新能源车企只会看戏，但是他把尉来也拖进战场，不仅仅是分散了注意力，还让尉来不得不下场回应。

毕竟没有哪家企业愿意背上这样的名声，哪怕是做过了也得死不承认才行。

实际上这一阶段对于特斯拉的抹黑，还真不是新能源车企为主，特斯拉在国内销量的上升，虽然抢占了不少的市场份额，但是对于国内的新能源车企来说，只有好处没有坏处。