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第1章 在火车上的中国人（第3页）

说实话，苏亦真不想乘坐公交车，这个时代的公交车相比较绿皮车跟让人崩溃，奈何，盘缠有限，由不得他瞎浪。

这一次，为了奖励他这个少年天才，他们新会直接给他特批了一笔100块的复试经费，这个年代，100块算是巨资了。

要知道1976年全国职工平均工资1年为575元，100块已经相比普通职工全年收入的六分之一还多。

但火车票也不便宜，广州到北京的车票就已经是三十多，而且这玩意还是普快硬座，其中的酸爽就可想而知。

“小亦，你跟我走，不要跟丢了。”

一路上，陈飞很好扮演着监护人的角色。

苏亦之所以跟陈飞同行，是教育口领导特意安排的结果。

不然，谁也不放心一个15岁的少年，独自出门，说不得五邑教委还要派工作人员陪同呢。

新会好不容易出这样一个宝贝疙瘩，不仅县里重视，市里面以及地区的领导都很重视。

“飞哥，咱们能挤得上去吗？”

看着如同出笼羊群一样朝着公交车蜂拥而至的人群，苏亦本能的退缩。

陈飞轻笑，“别怕，挤一挤就好，咱们这一路上不也都是这样挤过来的吗？我会保护你的。”

苏亦苦笑，就是因为一路上挤过来的，才不愿意继续挤啊。

然而，他也只是说说而已，不愿意挤也要挤啊。

这年代，没有地铁，出租车，除了公交车还是自行车。

其实北京是有地铁了，不过地铁一号线，73年的时候，也只开通北京站到苹果园站，至于出租车嘛，也有，但不是私营。

而且北京也不是广州。

78年4月份的时候，因为广交会的需要，出租车已经可以招手即停了。

上世纪七十年代后，广州出租汽车的经营方式发展为定点候客，乘客到站找车，司机接单载客。

而司机完成一趟接待任务后，必须空车赶回服务点等候下一次的出车指示，不得中途载客。

这种怪状直到1978年广州春交会才得以结束。

奈何，这里不是广州，他俩盘缠也有限。

所以他也只能跟在陈飞的身后，继续朝着前面的公交车迈进。

现在的公交车，确切的来说是无轨电车，就算二十一世纪这玩意也还存在，只是更加先进罢了。

一边等车陈飞一边安慰着苏亦，“到了首都，交通可便利多了，搁以前在大队，走山路的时候，还需要乘坐手扶拖拉机呢，相比较之下，电车就是贵宾待遇。”

手扶拖拉机，别说70年，就算是90年代，在很多偏远的地方都是主要的交通工具。

没有坐过这玩意的人，在山路十八弯的时候，遇到放飞自我的司机，估计会魂飞魄散。

就算是苏亦，从村子出来的时候，也被折腾得不轻。

话都说到这个份上了，苏亦还能说什么呢。

“冲吧！”

103路电车到了，领着行李，跟在陈飞身后，苏亦也加入羊群之中。

一阵兵荒马乱之后，他们俩人终于挤上了电车，开始奔向本次的目的地——北大。