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23 视察公司（第1页）

说起来，汽车公司现在也没有什么可视察的。

房子是租的，员工是挖来的。

而实际上，客车的生产非常的简单，因为现在都是工业4.0了，全部都是，自动化或者半自动化。

所谓的工业4.0，是指工业的四个阶段。

按照目前的共识，工业1.0是蒸汽机时代，工业2.0是电气化时代，工业3.0是信息化时代，工业4.0则是利用信息化技术促进的智能化时代。

而工业4.0是德国在2013年4月的汉诺威工业博览会上正式推出，其目的是为了提高德国工业的竞争力，在新一轮工业革命中占领先机。

不得不说，虽然国内的互联网软件与制造业很牛逼，但是跟德国比，其实在高精端上面还是差了一些的。

国内很多目前的机床是达不到德国的那种高精密度，全球最尖端的制造业，其实主要掌握在德国和RB手里。

而到了未来两年，汽车无人生产线将会成为主流，因为人工太贵了。

而汽车无人生产线，一个诺大的车间，每天可以生产出几千辆汽车，但却只需要几十个工人就可以。

但并不是说汽车制造公司就不需要人了，恰恰相反，他们需要更多的程序员，设计师。

人们消灭的是那种低端的重复的机器人，一样的普通工人。

但是在设计上，在程序开发上，人们需要更多的员工。

目前来说，国外的无人工厂和生产机器人在3%，而中国则是只有3‰。

而无人工厂最早实现运营的是RB，于1984年开始投入生产。

说起来那还得说是30多年前的事情。

因为鬼子国的人工成本高，老龄化非常严重，所以在鬼子国推行无人生产是非常符合国民利益的。

但是在国内不行，国内有太多的人需要一个工作，需要一个岗位。

哪怕国内的机器人发展已经快要追上RB，但是国内他也不敢全面推广这种东西。

要知道中国的人口和工厂都比RB要多，但是在机器人应用上中，中国只有RB的110，跟他差了整整100倍。

这一点就不能不说国内的人口红利也在国内的国内的发展。

而周洋就不怕了，因为黑科技系统给了他一条全自动无人生产线。

这条全自动无人生产线只需要从国外采购一些零部件，用来伪装就可以。

比如特斯拉的超级无人生产线，只有10%的地方用到人工。

而周洋的这条全自动无人生产线，一个人都不需要。

当然了，说一个人也不需要，那是生产车间里面。

实际上，在整个制造工厂还是需要一些人工的。

比如说外部的原材料，但那都是旁枝末节。