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第954章 没有新车的发布会讲什麽（第2页）

星途品牌还是确定只做纯电车型，纯电是尉来的优势，暂时尉来还没有必要去跟byd卷插混，而且随着ai技术的进步，未来插混技术极有可能通过算法来做优化，而不是纯粹依靠着电来省油。

目前市面上主流的10万元至20万元区间的新能源汽车车型主要有荣威ei5，启辰d60ev，byd秦系列，帝豪ev500以及几何a，还有北汽的eu5以及欧拉r1，再加上埃安s以及埃安y系列。

此外还有两家新势力品牌，威马的ex5以及小朋g3系列，这两款车型在补贴之后的售价大致也在20万元的区间。

整体而言，新能源汽车目前20万元以下的车型还是偏少的，车型与车型之间的竞争实际上没有那麽的激烈，小朋以及威马还有零跑，把价格定在这个区间，也是想做一个差异化的市场。

毫不夸张的说，目前20万元以内的新能源车型，尤其是纯电车型，无论是从智能辅助驾驶技术，电池系统还是续航能力等等方面来说，最好的车型就是全新一代的埃安s。

为了保障运营车的安全性以及市场口碑，尉来把自己在纯电平台上能用的最成熟，自身最有优势的技术全都应到了最新一代的埃安s身上，虽是一款主打公共运营的车型，但埃安s之于尉来绝对是战略级的产品。

「在三电性能以及智能辅助驾驶方面咱们不用担心，照抄现在埃安s的就行，相信在15万元以内的市场还是有一定优势的，不过大家也不能过于的放松警惕，如果有什麽比较成熟的技术在成本允许的情况下，还是可以用在星途身上的。

」

今年的车型不多不代表明年不多，何况星途要上市至少也要等到2021年，新能源汽车推出的速度很快，在有了基础上更快，但是檀锦程还是希望稳一稳的。

要造出一辆车子，对于现在的尉来并不是什麽难事儿，但是要上市还是做好安全测试的，正常情况下，尉来一款量产新车在正式量产之前，都需要先生产至少500辆的测试车。

这些测试车辆会分发到全世界各地，根据不同的路况以及气候做着安全，续航性能方面的测试，尉来在三电性能方面的优势就是通过一次次的测试累积起来的。

「确实哈，市场的变化是不可预测的，就像是手机行业一样，2017年还是一片红火，但是谁能想到2018年就急直下，消费者突然之间就换不动手机了呢。

」

汽车市场也是一样，目前来说实际也已经进入到了存量市场上了，埃安s的技术特点是目前市面上纯电车型当中最优越的，但是谁也不知道这种优势能够保持多久。

或许到了今年年底这种优势就会荡然无存了。

「是啊，咱们的星途怎麽着也得到2021年才上市，这两年会发生些什麽谁也不知道。

」

某种意义上来说，电动汽车跟手机一样，都算是电子消费品，而相比起一年推出一款或者多款手机，更新换代更快的手机行业来说，汽车很难做到一年一次的换代。

而且这种做的话，对汽车保值率也是一个很大的考验，一年一换代，二手车商以及租车行谁还敢买你的车子。

「硬体方面我们要做很大的功夫，至少得保证在几年之内都处于领先或者相对领先的位置，软体方面的话我们可以通过ota推送的方式保持汽车处于先进的位置。

」

手机系统会更新，汽车系统同样也会更新，但前提是硬体条件得跟得上，不能说更新之后很卡，那样多多少少就会有些割韭菜的嫌疑了。

星途是尉来的子品牌，但是却承载着尉来冲击市场销量最广的一块，战略意义堪比燃油车时代的悦驰。

7月28日，星期天。

今日的北仓体艺中心，场馆内内外外都被打扮了尉来的蓝色，周边的场地也都被尉来租了下来，停车位上停满了车子，大部分都是尉来用来接送客人的车子。

「天公做美啊，下了差不多一个多月的雨，今天居然放晴了。

」

能让檀锦程出来接待的人不多，此时的檀锦程正在后台跟各大车企业的代表闲聊着，天气炎热，但多多少少还是有些开心的，这算是北仓这一个月以来正儿八经的见到太阳了。

「这算是一个好兆头啊。

」

身处于江南几年，雨季是一个什麽样子，身为西北汉子的曹旭东总算是体会到了，下起雨来那是没完没了的，20来天算什麽，他最多的时候体验过差不多一个半月没见着太阳。

「借曹总的吉言了，也希望如此。

」

曹旭东是想来听一听尉来新的400v架构有些什麽内容的，这样对于他们公司也是一个很好的参考作用，第一时间掌握到一些有用的信息。

从事实上来说，目前国内的企业在三电技术以及锂电池方面，都在向尉来看齐，研发方向也多有向尉参考的意思。