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第953章 补齐尉来的短板（第4页）

檀老板从来不怕接手亏损企业，像是扬子汽车，魅族手机他在接手之时，哪一家不都是亏损的，关键是看还有没有得救，在他看来国民技术目前还是有得救的。

有强力资本的介入，私有化退市，再把管理层全部换掉，把一些乱七八糟的业务砍掉，不良资产剥离掉，聚焦于主业之后加大投入，还是有得搞的。

车规晶片这一块，尉来也不打算做大做强，能够供应起自己，甚至是部分供应就已经足够了，尉来不缺这方面的供应商，但前提得自己手里也有点东西，才好跟供应商去谈。

就像是byd一样，他们也不是不用别家的，哪家的便宜，成本更低就用哪家，但船夫哥手里有东西，就不怕其他人断货，必要的时候加大产能就行了。

「好的，那我们做好尽职调查之后再做评估。

」

「行，这事儿你盯一下，另外也盯一下跟英柯刘总方面关于股权的交接，到了时间点咱们就快速转让，之后也可以像是跟八方的王总那样，我跟刘总签一个人一致行动人协议。

」

科创板太火了，今天他是不放心一些年轻的交易员玩嗨了，原本在英柯收购过程当中他就已经受过一次处罚了，这要是再被罚一次，那可真就是坏菜耽误事儿了。

如果确定了可以发起收购，那国民技术股权分散的特点，就是收购最有利的一点，因为那样可以采用现金收购的方式直接与各股东进行交易。

简化了交易流程，提高了收购效率，对于国民技术大大小小的股东而言，他们对于公司没有控制权，也就管不了管理层，管理层要怎麽玩他们还真一点办法都没有。

两年干掉了20多亿，国民技术从成立至今也没挣到这麽多钱，别说是分红了，他们手里股权都在不断的贬值当中。

从2016年三季度到现在，三年的时间里，国民技术的股价跌了80，在看不到希望的情况下，有人能接手他们手里的股份，那可真是求之不得。

「真是有趣，860名员工，参保的居然只有359名，不过技术员工的占比倒还算凑合。

」

国民技术的技术员工占比是2453，作为一家从事高科技的公司，技术员工的占比勉强算是及格，但还是有些不够，正常来说应该是在40左右的。

不过最值得吐槽的是，都已经2019年了，不到900名的员工居然还有一大半不给人交社保，这可是科技公司啊。

作为一家车规晶片公司，有着35的毛利率，居然才创造了六亿元的产值，平均一个人的产值还不到70万元，这效率也太低了。

「对我们来说是好事啊，有很大的空间可以改善。

」

「也是啊，嘿嘿，咱们这也算是蹭上半导体的热点了吧？」

巨量以及尉来都有着雄厚的财力，改造这麽一家公司不算特别难的事儿，不过真要是改造完成，难度可比魅族要大太多了，投入也只会比魅族更多。

byd半导体，仅仅只是今年的投资预算就将近有40亿元，如果能够成功拿下国民技术，按照当下檀锦程的估算，先期怎麽着都得砸进去上百亿，才能看见点水花。

这还不包括用于收购以及整合的资金量。

收购容易，救活难啊。

不过当下，对于他来说，最重要的事儿还是尉来子品牌以及全新架构的发布会，今天是7月22日，距离尉来的发布会只有不到一个星期的时间了。

尉来召开发布会的消息也已经通过媒体广泛传播开来，檀锦程本人也在社交媒体上做了一些宣传。

另外，这次发布会依旧还是采用网络实时直播的方式，让尉来的子品牌能够让更多的人认识，另外关于星途品牌的车型也在加班加点的设计当中。

星途能不能做到一炮而红，在檀锦程看来高度依赖设计感。

15万元以下的车型，目前销量排行榜前20名都是燃油车占据着，没有任何一款新能源汽车，当前的汽车市场依旧还是燃油车市场。

也正因此，还没有上市的星途，要面对的对手不仅仅是新能源汽车，还有像朗逸，轩逸，卡罗拉等等燃油车型。

这场攻坚战可没那麽容易打啊。

（本章完）