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第1062章 被颠覆者的反击（第3页）

另外，运动版对中控屏尺寸和车机芯片都有升级，还改善了内饰材质，提升科技感和质感，在保留低价版本的同时，BYD推出价格与星愿入门版接近的高配车型，提供一种差异化选择，试图夺回部分追求性价比但又不甘于基础配置的用户。

海鸥运动版官宣的同时，互联网上也多了强BYD核心优势的自媒体，此外关于星愿的攻击也多了起来，作为新车，星愿是有着一定潜在风险的，可靠性未经市场长期验证，这些是无法回避的。

用这种方式攻击星愿，试图唤起消费者的谨慎心理。

“跟上，越来越有意思了，有一种战国时代的感觉啊。”

从四月份沪市车展开始，周傲进入到高强度工作状态，密集的营销以及公关，让他始终处于一种亢奋状态，当互联网多出很多关于星愿新车的攻击之时，尉来的公关团队也早就准备好了应对策略。

在“黑料”

增多的情况下，尉来对于星愿的核心宣传，从星愿本身上升至星驭架构。

“星愿并非是一款凭空诞生的新车，而是基于尉来180亿元的研发投入，已经拥有ES8以及路特斯验证过的全球顶级纯电架构，他的安全标准，可靠性验证体系与这些高端车型是一脉相承的。”

“实际上大家担心的问题，早在三年前星驭架构就已经解决了，星愿传承的是经过市场验证的顶级安全基因。”

从檀锦程而下，尉来所有高管统一口径，对于外界的攻击始终保持着技术自信和从容姿态，另外借助于包括C-NCAP，中保研等权威第三方的碰撞测试，也在第一时间开始大规模宣传，回击了互联网的质疑。

当然，除了舆论方面的反击之外，尉来提供超乎预期的保障，才是让用户难以割舍的，首任车主三电终身质保，整车6年15万公里超长质保。

365天内出现特定质量问题无条件退换车。

“我们敢于做出这样的承诺，是因为我们有这样的自信，用最为彻底的保障，来消除您的一切顾虑。”

星愿的广告当中，增加了这样一条广告语，出现在各种场合，这一场舆论的相互反击，背后参与的车企可不止一家。

“不要点名，不要陷入骂战，这并非只是针对于BYD的车型，我们要做的就是扩充自己的基本盘，用实际数据来回击各种质疑。”

BYD内部制定了“全面战争”

计划，来稳固自己的基本盘，其他车企业的反击同样也没有落下。

在海鸥官降之后，五菱缤果也紧跟着官降，并宣布推出青春版等配置更低的车型，将价格下探，死死守住性价比和女性代车的标签，避免与星愿正面交锋。

而今年增程市场上的黑马长安，则对外宣布进行战略调整，强调深蓝S03以及即将推出的S7的差异化优势，试图避开纯电市场的直接厮杀。

不过长安这种表态，并没有被多少人认可，增程式说白了依旧只是一个替代产品，虽然被市场认可，但是他的核心定位是没有变的。

消费者之所以选择增程式，除了冰箱彩电大沙发之外，其核心的逻辑不过是在没有续航焦虑的情况下体验纯电的驾驶乐趣，在电池技术持续突破，电车价格下探的情况下，增程式的市场必将回归它的原始定位。

相对于国产品牌的快速应对，合资品牌当中，反应最快的还是大众汽车，ID3的价格一降再降，尉来以及BYD的崛起，让大众意识到国内市场的技术内卷速度远超他们的预期。

除了针对车型的直降之外，大众也加速了针对国内市场纯电平台的研发进程，并且试图与更多的国内科技公司合作，以弥补在智座舱和智驾方面的短板。

“嘿嘿，檀总这波倒是给我们助攻了。”

技术内卷的升级，A0级市场的惨烈，对于新势力品牌影响不大，闻界，赛力斯以及小朋庆幸于自己的市场定位，避免了这场血腥的肉搏战。

对于何小朋而言，这场战争给了他们意外的收获，大众突然加速了与他们的谈判进程，此前小朋汽车试图跟大众达成合作，但是对方似乎有些看不上他们。

不过，这一波技术内卷，让大众意识到了他们在智驾系统方面的薄弱，与小朋快速达成合作，可能会给他们带来不一样的惊喜。

双方的谈判，被拉到平等待遇，让何小朋压力骤减。

比起大众，日系三强的感觉就是迷茫，在电动化进程当中，日系主要依赖于油电混动HEV和BZ4X等试水作品，技术路线与国内完全不一样，本来就不受欢迎。

星愿的出现让他们陷入更深的战略迷茫，而将资源集中在ZG企业的优势项目，除了不甘心之外，他们也有如同福特一样的感觉，那就是胜算几何。

“要么加速进化，要么彻底出局。”