五二中文网

手机浏览器扫描二维码访问

第1078章 视察海外（第1页）

第1078章视察海外

“这应该是我看过最抽象的奥运会了。”

七月末的巴黎，热情依旧，一身休闲打扮的檀锦程，现身巴黎街头，与随行人员休闲的逛着街。

多年以来他很少出国，一则是因为环境的问题，不过最主要的原因还是他自己不喜欢出国，这一点哪怕是他再怎么掩饰，也逃不过有心人的眼。

如非涉及到具体的业务，他很少会跟海外一些Z要接触，也不爱出席一些在海外举行的不涉及到产业的论坛会议，或许这也是他事业能够做大的原因之一。

根基在哪里这种道理他是太明白不过了；再说了，他对于老外也没什么滤镜；当然，这其中也有海外市场份额占比不高的原因。

很长一段时间里，尉来海外销量在总销量占比当中都不算高，一则是自己布局市场需要时间，二则是当年新能源的推广力度问题。

不过随着尉来海外销量的比重上升，他也确实需要出来视察一下，不能由着野蛮生长。

今年上半年，尉来海外销量的占比已经上升至12.6%了，按照目前这个上升趋势，到明年尉来的海外占比大致可以上升至15%左右，已经是一个非常大的市场份额了。

“确实是抽象，不过这也符合法国人的思维，他们本来就是这么抽象。”

于利国笑着应道，这种大型赛事的组织能力没有哪个国家比得上我们，他是体制内出来的，隐隐之中带着一丝自豪，其他国家办的大型赛事最多也就是小气一些，但是像这么抽象的确实是有点少见。

跟在于利国身边的，是很久没有现身的张永，他也笑了起来，于利国也算是他的老领导了。

从被哪吒CEO位置拿下来至今，已经过去半年多了，没有了压力，张永的精气神看起来好了很多，整个人似乎又恢复到之前在尉来工作时的那种心气。

半年多的时候，张永一直旅居海外，带着家人四处游玩，不过更多的时间是呆在欧洲，与于利国一家人接触是最多的，两家人本来就熟悉，在海外偶尔来个聚会，倒显得更加的亲切了。

这一次听说前老板来海外视察，张永也跟着来凑个热闹，从哪吒离职之后，虽然隐约当中得到前老板的一些保证，不过张永也没有立即接触尉来的业务，更多的还是放在休养上。

当然，他也没有全然的不管，这半年多的时间，一直在观察尉来的海外业务。

国内他是回不去了，除非是自己的创业，半年多的时间他也想清楚了，哪吒出现的一系列问题跟他确实有一定的责任，作为CEO，负责全面的运营业务，应该有自己的主见。

而最大的问题，就是不够果断，老板不止一次提醒他哪吒的问题，如果在发现自己无法解决之时，就应该及早脱身，也避免面临现在的“身败名裂”

了。

设想一下，如果在2022年哪吒登顶新势力销冠的当年末离职，把一家名不见经传的新势力品牌带到一线序列，那又是何等风光。

职业生涯也不会就这么没了。

“走吧，我们回酒店聊聊吧，老张也一起吧。”

巴黎的街头并没有想象当中的浪漫，这会儿游客众多，他在全球范围内都算是知名人物，一直在大街上闲逛也不是个事儿。

于利国朝着张永眨了眨眼睛，张永尴尬一笑。

“怎么样，休息了半年了，有没有兴趣继续工作？”

回到酒店里，檀锦程也没等张永开口，直接就替他说了，老张这波在国内把名声都毁了，回去是不可能再回去了，但是在海外市场负责一些业务，帮于利国打打下手还是可以的。

于利国年纪也上来了，也需要培养一个接班人，几年之后若是老于有退休的想法，有张永顶着也不至于太过于仓促，张永的能力还是没得说的。

哪吒在2023年虽然混乱不堪，销量下滑严重，但更多的还是因为车型以及竞争的原因，其2023年海外业务开展得还是很不错的。

如果不是积重难返，问题太多，哪吒只要撑过来是有可能发展得如同零跑汽车一样的，零跑在六月份销量首次突破单月两万辆，已经完全活过来了。

零跑的海外业务也开始布局了，得益于斯特兰蒂斯庞大的销售渠道，零跑在海外业务的起步要比尉来可要轻松太多了。

“是有这个想法，老板你看看我还能干点什么？”

都是老熟人了，张永也没必要矫情，他舔着个脸跑过来陪老板看奥运会，不就是为了这个嘛。

想了想，檀锦程道：“那你先给老于打打下手吧，具体的职务让老于看着好排，先从法国这边入手吧，把法国市场做大一些。”

从2023年开始，国产新能源汽车发展的速度实在太过于惊人了，把欧洲佬都给干懵了，这帮老外也不装了，拿法国来说，直接把我国车企排除在补贴名单之中。

单论气度这一点，这帮老外还真不如我们，干得过就装好人，干不过就直接翻脸，地方保护主义用得比谁都熟练。

法国这边新的政策最为特殊，尉来今年在法国的市场份额下降了很多，都被特斯拉给抢了过去，补贴就不说了，拿税率来说，特斯拉在这边的综合税率差不多是7.8%，而尉来则是18%。

“打开局面应该问题不大，今后我们在欧盟区的整车业务就不走国内渠道了，德国工厂这边，星愿也已经具备投产能力了。”

于利国对于老板的安排没有什么意见，张永想要获得一定的地位，肯定是需要重新证明自己的。

目前尉来在德国的工厂产能只有全年10万辆，其中一大半是ES3以及ET5这两款车型，而法国地区小车是比较受欢迎的，因此部分产能准备向星途星愿倾斜。